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                行業資訊

                OTA再現違規搭售更多航企加入反擊戰

                繼南航之後,又一↓家航企向OTA發出“限期整改令”。7月4日,北京商報記者從深航獲悉,因發現OTA將自家機票產品和其他產品、服務“捆綁”加價銷售,該公司已發出整改通知,要求平臺方在7月10日前停止深航機票搭售行為。一位不願具名的業內人士透露, OTA將機票違規搭售保險產品、各種代金券的行為有》“死灰復燃”之勢,所以越來越多的航企開始采取反擊行動。

                此次,深★航發出的《關於規範OTA平臺價格及產品展示的通知》與南航口徑保持高∞度一致,兩家航企均表示,近期♀經核查,部分OTA平臺的機票查詢結果頁上,存在將機票價格與其他產品ω和服務進行捆綁後加價銷↙售,或對航企提供的運價和產品不予展示的情況。該銷售行為容易造成旅客識別¤不清,損害了旅客自主選擇權益。此次,深航強調,7月10日是整改最◣後期限,在此之後,OTA不得通過“套餐”、“標簽”或其他形式展不行示非深航提供的加價產品和服務。

                業內龍王鎧甲失去了靈魂聯系普遍認為,在今ω 年初實施的《電子商務法》中規定,電子商務經營者搭售商品或者服務,應當以顯著方式提◆請消費者註意,不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。當時迫於輿論壓力,多家OTA平臺都殺氣凝結成實質承諾全部取消搭售產品。可如∑ 今半年已過,部分OTA覺得當初的█高壓態勢已過,又逐漸開始通過搭售或默認勾選等違規方式獲利。

                “據我所知,南航發了整改通①知後,現在OTA幾乎不再用南航機票進行捆光芒璀璨之中綁搭售,但其他航企機票仍存在這類問題,所以越來越多的你就知道這不是冷光布航空公司采取或準備采取反制行動。”一位航企相關負責人指出。他進一步分析,其實,航空公司“提直降代”的一大原因,也是為了強化對銷售渠道的掌控,但線上銷售平臺一直存在不少問題,比如違規劫數就越強搭售▼、竄貨等,接下來,航空公司還會對包括OTA在內的線上銷售渠道㊣進一步清理、規範。

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